OT-64 zdrav (též zvaný Porodnice)


Schématický obrázek bezvěžové varianty. Popis bezvěžové varianty. Délka vozu 7440 mm, výška přes kopuli řidiče 2395mm. Nezávisle zavešné hnací nápavy - možnosti až náhonu 8x8, při standarní jízdě jsou hnací zadní dvě. Pátrací světlomet umístěný mezi poklop řidiče a velitele vozu. Průzor řidiče vozu se stěračem pancéřového skla tl. 5cm, v horní časti je zvedlý ochranný kryt skla. Poklop řidiče (odklápí se vzad), velitele vozu (odklápí se vpřed), na zadním poklopu je umístěna houkačka a nad ní konstrukce držáku plováku (na foto bez plováku). Skříně pro zásobu léků a lékařských nástrojů, jsou lehce demontovatelné. Nalevo sklopné lavice pro převoz pacientů, vůz pojme dvoje nosítka vedle sebe. Otevřený kryt převodoky a částečně motoru. U této verze lze převodovku vyjmout horem po demontáži horního pancíře. Planetová převodovka Praga-Wilson 5+1, hmotnost cca 1 tuna. Vzduchojem vozu, vedle v ochranné mřížce je plovák hladiny vody v prostoru převodovky. Převodovka mimo vůz, dobře je vidět v popředí rychloběh Prostor po vyjmutí převodovky. Motor Tatra T-928-14 V8, 180k při 2000 ot/min, v horní části vzduchové filtry. Přístrojová deska. Pohled ze dveří řidiče, nahoře vpravo je pozorovací tankový periskop TPKU2B. Schéma náboje kola. Sundané kolo, v popředí pneu vozu Barum Taktik 13,00x18". Náboj kola s brzdovým obložením po 5 letech provozu a po najetí cca 1500km. Tažné zařízení vozu, maximální zátěž 3000kg. Uložení náprav a diferenciálů. Detail odpružení a nápravy. Pouzdra uložení pružin. Přední naviják vozu, montovaný do podvozků do čísla16901. Pístnice posilovače řízení. Detail zadní pravé vrtule. Rychlost plavby je až 9kmk/h. Pohled skrz zapancéřovaný průzor řidiče. Pohled skrz průzor řidiče bez krytu. Náhradní pancéřové sklo. Přepínače diferenciálů. Řidič v akci. Řidič v akci. Radiostanice R113. Srdce vozu - motor Tatra. Rychlostní štítek. Výrobní štítek vozu. Noční vidění PNV-57. Noční vidění PNV-57.

Zde pár fotek OT-64 zdrav od kluků z Hradce Králové při testování průchodivosti v terénu.

OT-64 zdrav OT-64 zdrav OT-64 zdrav OT-64 zdrav OT-64 zdrav OT-64 zdrav OT-64 zdrav OT-64 zdrav

OT-64 zdrav z Milovic

OT-64 zdrav - Milovice OT-64 zdrav - Milovice OT-64 zdrav - Milovice

OT-64 zdrav, foto z internetu, původ neznámý
OT-64 zdrav OT-64 zdrav

OT-64 zdrav - AČR, 2006

Asi poslední OT-64 zdrav v AČR sloužící u Polní nemocnice v Hradci Králové. Pro zajímavost uvádím, že řidič je ta samá osoba co jezdí v Hradci Králové dětem pro zmrzlinu ve svém soukromém Skotovi :-). Z fotek je vidět, že změny jsou minimální jak z venku (až tedy na rampu s majákem), tak uvnitř.
OT-64 zdrav AČR OT-64 zdrav AČR OT-64 zdrav AČR OT-64 zdrav AČR OT-64 zdrav AČR OT-64 zdrav AČR OT-64 zdrav AČR