OT-64 / R2

Velitelské stanoviště OT-64/R2 je upravený OT-64 jako spojovací verze pro zabezpečení velení v motostřeleckém praporu, zaváděn do ČSLA byl v roce 1971. Může vykonávat velení za jízdy po silnici a nebo na místě s využitím rádiových a linkových prostředků.

Základní TTD
Pohotovostní hmotnost:	13880 kg
Max. hmotnost pro plavbu a jízdu na souši:	14850 kg
Světlost podvozku:	400 mm
Max. rychlost na tvrdém podkladu:	94 km/h (naše zkušenost je daleko lepší - rychlejší)
Max. rychlost plavby:	9 km/h
Stoupavost:	70 %
Výška s dvoumetrovými prutovými anténami:	4100 mm

Osádku tvoří 5 osob:

velitel vozu
řidič
střelec
starší radista
radista
+ také dva hosti - velitel motostřeleckého praporu a důstojník štábu. Na jednoho člena posádky na palubě se počítá 100kg váhy

Výbava OT-64/R2 se skládá ze soupravy:

spojovací uzel R2
navigační a pozorovací přístroje
elektrické napájení
pracoviště velitelů
pracovišť řidiče, střelce, radistů
pomocné přístroje

Spojovací uzel R2 tvoří :

upravená radiostanice R 112
R-113
R-105d
R-105U
telefonní přepojovač TÚ-11R
telefonní aparáty TP-25
antenní filtry a antény
a nad levou bočnicí bojového vozu je upevněna sonda rengenometru DP-3 (často se někdo ptá co to je ? )

OT-64 / R2 - muzeum Lešany

OT-64 / R2 - detaily jiných vozů