PÁSOVÉ SAMOHYBNÉ SOULODÍ GSP-55

Jedná se o poměrně zajímavě technicky řešené soulodí určené pro přepravu vozidel přes vodní tok do hmotnosti 52 tun. Jak název napovídá jedná se o soulodí a tedy skládá se z více částí a to ze dvou pásových vozidel, z nižch každé nese mechanicky sklopný ponton spojený s vozidlem. Vozidla jsou řešeny zrcadlově, tedy pravé vozidlo soulodí a levé vozidlo soulodí. Nelze tedy použít k přepravě po vodě jen jedno vozidlo. Po souši se soulodí přepravuje samohybně na pásovém podvozku, kdy je ponton složený na voze. Po vjezdu do vody se mechanicky ovládany ponton ( na obouch vozidlech) sklopí do pracovní polohy na vodní hladinu a obě vozidla se k sobě pevně spojí pomocí stykového mechanizmu. A po této operaci je soulodí připravené k přepravě vozidla do hmotnosti 52 tun, primárně tedy k přepravě tanku. Ve vodě zajišťují pohon dva vodomenty, umístěné v zadní části každého vozidla. Bylo by rozhodně zajímavé vidět toto všechno naživo v akci. Dnes jsou tyto vozidla vidět jen v muzeích či v soukromých sbírkách. Možna se někdy najdě nějaký odvážlivec a vyzkouší alespoň spuštění pontonu, pokud ano, dejte vědět. A pro úplnost pár základních TTD čerpaných z internetu.

PÁSOVÉ SAMOHYBNÉ SOULODÍ GSP-55
Celková hmotnost jednoho soulodí:	17 000 kg
Maximální rychlost jízdy:	45 km/h
Maximální rychlost plavby:	do 10 km/h
Motor:	typ 8D6, řadový, čtyřdobý
Maximální výkon:	176 kW
Palivo:	Motorová nafta


.	.	.	.	.	.

.	.	.	.	.	.

.	.	.