Bahna 2006

BAHNA 2006, 24.6.2006

PŘÍPRAVY A PŘESUN, 23.6.2006

Přípravy samozřejmě začaly dávno před akcí jak jinak než kontrolou technického stavu a údržbou techniky. Na tuto akci jsme měli mít největší účast na Bahnech v historii techniky naší tak našich přátel a to: 2x OT-64, OT-90, 2x BRDM-2rch, BRDM-2has, 3x UAZ-469, GAZ-66 a Praga V3S. K údivu tato sestava se na Bahnech opravdu objevila až na BRDM-2has, ale o tom později. Nejprve vyjel průzkumný tým a to BRDM-2rch a UAZ-469 ve složení Jirka a Petra s Brdem a Ondra s Davidem Uazem. Výjezd byl naplánován ve 3:00 ráno z Nebřenic v pátek 23.6.2006. Trasa byla naplánováná tak aby byla co nejkratší, tedy směr Jižní spojka, Barandovský most, Rudná a směr Rokycany. Plán byl dodržen a vyjeli jsme. První zastávku jsme si dali na benzíce na Jižní spojce, kde byl sraz s BRDM-2has (hasičský speciál Prahy 8), který ovšem nedorazil, protože řidič zaspal. Vyjeli jsme tedy dále sami. Asi největší obavy nám dělalo stoupámí za Barandovským mostem. Po bezproblémovém vyjetí začala zlobit převodovka u UAZe, kdy nešly zařadit stupně tři a čtyři. Naštěstí po vychladnutí převodovky (kopec od Baranďáku jsme vyjížděli na trojku) se vše vrátilo k normálu a jelo se dále. Po cestě následovaly další přestávky a až na spadlou přední SPZ Brda (která se našla) se už nic nestalo. Poslední zastávka byla plánována na benzínové pumpě před Kařezem. Nicméně po skoro hodinovém čekání, kdy už měla být benzínka v provozu se stále nic nedělo jsme byli nuceni najít benzínku jinou. Tam jsme se nasnídali, dotankovali a jeli jsme již do VVP Jince, kdy jsme absolvovali ještě jednu přestávku na kontrolu techniky. Organizátoři nás vpustili do VVP a začali jsme hledat místo pro hlavní stan našeho tábora, zaparkovali jsme jako každý rok, takže pohoda. Tímto pro nás první etapa tedy přesu skončila. Techniku jsme odstavili a šli jsme se zaregistrovat a rozhlédnout co nás letos čeká. K pořadovému lístku jsme dostali pamětní list a brožuru o AČR s programem Bahen 2006. Všude panoval čilý ruch a technika jezdila snad všude kde se dalo a to armádní či soukromá historická. Samozřejmě jsme fotili a okukovali vše co se dalo. Koukli jsme se na nácvik hlavního programu, který se protáhl. Díky tomu se nadalo jezdit před tribunou a vznikaly kolony techniky a nastal zmatek. Po nácviku programu se armádní techniky stáhla a vše se dalo do pohybu. Občas to připadalo jako kdyby účastníci jezdili kolem nás dokola, což byl samozřejmě klam. Letos tu bylo nejvíc armádní i soukromé techniky v historii Bahen. Ze soukromé techniky bylo po loňských vlnách Ótéček, Bévépéček letos nejvíce Uazů. V podvečer se sjeli všichni očekávaní účastníci, tedy až na BRDM-2has, kterému za Barandovským mostem praskla hlava a musel se tedy odtáhnout a odstavit, tak snad příští Bahna. Večer jsme rozdělali stany, pokecali a popili. Jednorázově jsme se schodli, že ti co jeli přes Prahu se nejvíce obávali právě Barandova a oprávněně - Uaz: přehřátá převodovka, BRDM-2has: prasklá hlava, OT-90: výměna pneu na podvalu.


Pamětní list.	Skupinové foto malé kolony.	Řidič Uazu se řítí tmou.	Navigátor a velitel BRDM-2rch.	Navigátor a velitel BRDM-2rch.

Čekání na palivo.	Čekání na palivo.	Voni snad neotevřou.	Přestávka.	Základní tábor.

Základní tábor.	Základní tábor.	Základní tábor.	Základní tábor.	Základní tábor.

Hlavní program, 24.6.2006

Ráno nás probudilo chvění země a to z přesunu armádní techniky na vyčkávací stanoviště. Vzhledem k tomu, že jsme se účastnili hlavního programu jako účinkující, tak jsme taky nahodili motory a s dvěma Skoty a jedním Brdem jsme zamířili do vyčkávacího prostoru. Zde jsme do Skotů obdrželi výsadek bigošů a dostali instrukce. Budeme imitovat cvičení ČSLA ze šedesátých let s další technikou. Technika se rozdělila na dva tábory - Modří a Rudí, program cvičení byl prostý - náš BRDM-2rch bude nacvičovat průzkum v nepřáteském území. Bude napadnut nepřáteskou palbou, poté se stáhne do svého týlu pro posily a s nimy provede odvetný útok. To vše za podpory mnoha další techniky, pěšáků a střelby slepými náboji. Dvě OT-64 budou zezadu výsadek útoku krýt a sanita bude sbírat raněné. Celá akce proběhla dle představ a divákům se líbila. Tímto úkolem pro nás jako herce program skončil. Poté jsme se stali diváky a sledovali program. Zaujala nás Součinnost techniky AČR, kdy se prostor před diváky proměnil skoro na reálné bojiště. Nejprve výsadek, obléhání a zaujmutí stanoviště. Poté přišla na řadu technika - prolétávaly letadla, vrtulníky a na zemi se střídali různé modifikace BVP, T-72M1, T-72M4 CZ, SA-10, ShKH vz. Dany atd. Nechyběli pyrotechnické efekty a kouř. Rozhodně během těchto dvou hodin se bylo na co dívat a diváci si mohli prohlédnout skoro všechnu techniku AČR. Poté program pokračoval jinýmy ukázkami a pro nás se schylovalo k terénímu závodu historických vozidel. Letos jsme se zúčastnili Skotem a Uazem. Řidič Uazu jel tento závod poprvé a Uazem se teprve seznamoval, takže nechybělo vyprošťování z bahna pomocí BVP. Po závodě jsme si dali oddych a vyčkávali až bude volná jízda terénem. To jsme samozřejmě využili a jeli jsme prozkoumávat vnitrozemí VVP. Zde jsme narazili na důchodce s autem, kteří ve VVP zabloudili a hledali už snad hodinu cestu ven. Poradili jsme jim a jeli dál. Dojeli jsme na bývalou motostřeleckou střelnici a vodní cvičiště, kde už nebylo na co koukat, protože vše zarůstalo vegeací. Po návratu jsme techniku odstavili, zkontrolovali a nechali jí vychladnout. Večer jsme zhodnotili a rozhodli, že tu budeme do zítřka. To se setkalo se souhlasem až na posádku OT-64zdrav, která ještě tento večer vyjela.

Ukázka cvičení ČSLA


Příprava techniky.	Útok pěšáků, pohled průzorem BRDM-2rch.	Útok pěšáků, pohled průzorem BRDM-2rch.	T-55 Kladivo,pohled průzorem BRDM-2rch.	OT-64zdrav se zadním kulometem.

Výsadek v OT-64.	Výsadek v OT-64.	Příprava techniky.	T-55 Kladivo před ukázkou.	Příprava techniky.

V útoku a víru výbuchů.	V útoku a víru výbuchů.	V útoku a víru výbuchů.	V útoku a víru výbuchů.	V útoku a víru výbuchů.

Jako za starých časů.

Dynamická ukázka AČR, součinnost všech druhů vojsk


Průzkumník v hejkalu.	Průzkumník v hejkalu.	Průzkumníci v hejkalu.	Mi-24.	Průlet Mi-24.

Průlet Mi-24.	Průlet Mi-24.	Výbuch po odhozu munice z Mi-24.	Mi-171Š s podvěšenými nádržemi.	Mi-171Š příprava k výsadku.

Mi-171Š příprava k výsadku.	Výsadek.	PZL W3A Sokol.	Ostraha stanoviště.	Ostraha stanoviště.

ShKH vz.77 DANA.	ShKH vz.77 DANA - střelba.	ShKH vz.77 DANA - střelba.	ShKH vz.77 DANA - vyhozená nábojnice.	ShKH vz.77 DANA - super maskování.

Mi-24 a T-72.	BVP a T-72.	BVP - OZ-90.	BVP - OZ-90.	Postup T-72M4 CZ.

Střelba T-72M4 CZ.	Monitoring PVO - Strela-10.	T-72M4 CZ.	Zásah T-72M4 CZ.	VT-72B.

Odtah T-72M4 CZ pomocí VT-72B.	Odtah BVP-2 pomocí VPV BVP-1.	Vystřelené nábojnice z DANY.	Průlet An-26.	Letecká podpora z An-26.

Průlet Mi-24.	Přistání Mi-171Š.	Výbuch s gejzírem vody.	VT-72B.	VT-72B vlekoucí T-72M4 CZ.

Detail zapojení lana.

Závod historických vozidel

Letos se opět potvrdil vysoký zájem o tuto akci mezi příznivci techniky. Během závodu bylo na co koukat a diváci i samotní řidiči si přišli na své. Technika byla rozmanitá a řidiči se činili a předváděli svůj um.


Dělostřelecký tahač AT-S.	BVP bez věže.	BVP.	BVP.	BVP.

Rarita: DTP-64.	BRDM-2rch.	DTP-64.	OT-64.	OT-64.

Stará dobrá V3S.	V3S.	OT-64.	OT-64.	ZIL-157.

UAZy-469.	OT-90.	OT-90.	OT-90.	OT-90.

Průzkum VVP


Řídící věž.	Řídící věž.	Tankodrom.	Tankodrom.	Budova ovládání terčů.

Vjezd na tankodrom.	Strážní stanoviště.	Varovná tabulka.	Věž.	Vodní cvičiště.

Noční foto


OT-64.	OT-90.	OT-64.	OT-64.	Tatra T-813.

Poslední den, 25.6.2006

Po probuzení jsme vzali foťáky a šli fotit nakládací místo techniky NATO. Po vybití skoro všech baterek jsme šli opět jezdit. Po projíždce nastalo balení a příprava na cestu. Vzhledem k tomu, že naše technika není soustředěna na jednom místě (pro zmatení nepřáteských špiónů) jel každý dle potřeby. My jsme jeli opět s Brdem a s Uazem. Tentokrát jsme zvolili delší trasu leč rozhodně volnější. Projedeme VVP, dále pak Příbram, Sedlčany, Benešov a Nebřenice. Nejhorší byl průjez VVP a to z důvodu rozsáhlosti, množstvím různých křižovatek a hlavně to stoupání. Motory byly neustále v otáčkách a přehřívali se, museli jsme často zastavovat. Když jsme projeli VVP najeli jsme na silinici a zde to bylo docela v pohodě, jen Brd vykazoval stále přehřívající se motor. To jsme vyřešily trvalým odklopením bočních dvířek k motoru, po tomto kroku se vše vrátilo do normálu. Cesta ubíhala v klidu a slunce pálilo jako ďas, až to nakonec odnesl navigátor a velitel kolony, který si vesele v Uazu na 20 minut usnul. Nakonec jsmev pořádku dojeli na základnu, kde jsme techniku zagarážovali a odjeli domů k rodinám.

Dovětek

Akce opět nezklamala, jen ty spálená záda od rozžhaveného slunka a všudepřítomný prach nám budou dlouho připomínat Bahna 2006. Z Bahen jsme se dávali nějakou dobu dohromady, protože únava nás zklátila až v neděli večer, a ne a ne nějakou dobu odeznít.

Letecká technika


Mi-17.	Mi-24.	Mi-24.	L-159 ALCA.	JAS-39 GRIPEN.

Antonov An-26.	Mi-171Š.

Technika AČR


UAZ-469	Land Rover	Land Rover	Land Rover 130 TD-5 zdrav	Land Rover 130 RCh

Božena			KN-251	Caterpillar

BRDM-2 rch	PM-55	PM-55	T-815 PMS	T-815 8x8 Klaus KM

AD-28	UDS-214	UDS-114	T-815 PM	T-815 8x8 Multilift Mk.IV

T-815 CAP-6	T-815 CAP-11 + CP-11	T-815 + VPE 3S	T-815 CAS-32	T-815 8x8 VT + AM-50

VESNA	9K33 Osa-AK	9K35M Strela-10	VPV BVP-1	BPzV Svatava

DTP-90M	LOS	BVP-2	T-813 RM-70 Grad	Sh.KH vz.77 Dana

T-72M4 CZ	T-72M4 CZ	VT-72B	VT-72B	SPOT-55

Radiolokátor Věra	Sojka III

PANDUR II

Kde jinde než na Bahnech by se měla široké veřejnosti prezentovat budoucnost našich obrněných transportérů. Vozidlo bylo skoro neustále v obležení diváků a pravda je, že bylo v porovnání s naší současností (BVP a OT) co obdivovat. Budoucnost nám teprve ukáže, zda ty miliardy z našich daní budou správně využity.

Zahraniční technika


Leopard 2A6	Leopard 2A6	Leopard 2A6	Leopard 2A6	Leopard 2A6

PzH 2000	PzH 2000	PzH 2000	PzH 2000	Mercedes Unimog

Challenger 2	Challenger 2	Challenger 2	Challenger 2	AS90

Leopard 2	Leopard 2	ULAN	Aligátor	Aligátor

Aligátor

Historická a soukromá technika

Přepravní technika

Na Bahnech jsou vždy vidět vozidla logistické podpory. K těm samozřejmě patří podvalníky na různá vozidla. Většinou jsou nepovšimnuty ve vojenském táboře. Nám se je podařilo vyfotit v neděli, kdy vojáci balili. Musíme uznat, že sledovat nakládání techniky je zajímavé. Řidiči mašin musí zmobilizovat svůj řidičský um a někdy přesně na centimetry vjet bezchybně na podvalník.